Zahlreiche Bürgerinnen und Bürger fanden sich am Sonntag am Treffpunkt ein, um vor Ort zu sehen,
wo die Trasse der geplanten B239n um Ehrentrup verlaufen soll.
Der Fraktionsvorsitzende Jürgen Rosenow erläuterte zunächst grundsätzliche Punkte zu dem Projekt.
Der Spaziergang folgte dann soweit möglich dem geplanten Straßenverlauf von der B66 (Bielefelder Strasse - Stadenhauser Berg)
bis zur jetzigen B239 (Detmolder Straße - Sülterheide).
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Kreuzung B66 - Vier Häuser 'auf Abriß'
Der Kreuzungspunkt mit der B66 liegt ca. 250 m von der Stadenhauser Straße Richtung Bielefeld.
Die B66 wird über die neue Straße geführt. Die vier Häuser an der Bielefelder Strasse (rechts im Bild) sollen abgerissen werden.
Sie stehen direkt im Kreuzungsbereich und müssen außerdem den Auf- und Abfahrrampen Platz machen.
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Breitenheider ohne Anschluß drunterdurch
Dann ging es zurück in die Stadenhauser Strasse.
Die Trasse zieht sich parallel zu dieser Strasse Richtung Breitenheider Strasse und kreuzt diese ca. 350 m von der Siedlung entfernt,
auf der halben Strecke zwischen Siedlung und Lubella. (Bild rechts). Hier verläuft die B239n unter der Breitenheider Strasse.
Es gibt keine Anschlussstelle.
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Brücke über den Alten Schulweg
Man ging auf dem Radweg Richtung Lubella und bog in den Alten Schulweg ein. Hier gibt es ein Baulücke von ca. 100 m Breite,
Dort soll die B239n den Alten Schulweg unterqueren. Auf 220 m Länge ist hier Lärmschutz von 3 m Höhe vorgesehen.
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Nah am Alten Dorf
Die Trasse verläuft jetzt weiter im Bogen um Ehrentrup, Richtung Sunderkamp. Den erreichte man auf dem Weg durchs alte Dorf
Der Sunderkamp, das ist Wirtschaftsweg und fußläufige Verbindung zwischen Ehrentrup und Müssen
Die Trasse quert ca. 150 m hinter dem letztem Haus. Der Sunderkamp soll mit einer Brücke über die neue Straße geführt werden.
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Wegsperrung darf nicht sein
Nun folgte man dem Vorlandweg. bis zur Talbrede. Die Trasse kreuzt den Weg Richtung Hüntrup kurz hinter dem Abzweig Talbrede. (Siehe Bild rechts)
Dieser Weg soll komplett gesperrt werden. Ein gute geradlinige Verbindung von Lage nach Pivitsheide und Augustdorf wir damit gekappt.
Dies stieß auf deutliche Kritik der Teilnehmer
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Wieviel Lärmschutz ist nötig?
Nun gings die Talbrede herunter bis zur Pivitsheider Strasse.
Stadtauswärts ca. 100 m nach der Einmündung Talbrede führt die B239n auf einer Brücke über die Pivitsheider Strasse.
Es ist eine umfangreiche Anschlussstelle geplant. In dem 150 m breiten Streifen zwischen dem Siedlungsgebiet um die Tennisplätze
und der Siedlung “In den Gründen” läuft die Trasse auf die Werreaue zu. Rechts sind 205 m Lärmschutz 4 m hoch
und links 275 m 3 m hoch vorgesehen. Hier sind die meisten Häuser betroffen. Es wurde bezweifelt, ob der Lärmschutz ausreichend ist,
insbesondere da die Anschlußrampen außerhalb der Lärmschutzwände verlaufen sollen.
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Brücken und Damm in sensiblem Gebiet
Durch die kleine Straße "In den Gründen" ging es Richtung Golfplatz und dann links in das kleine Wäldchen.
Die Trasse überquert hier die Werre, einen Baggerteich und die Bahnlinie und quert dann zwischen dem Gelände Dietz und
dem Wäldchen 'Im Bruch', kurz vor dem weißen Haus die Ottenhauser Strasse. Diese Verbindung nach Detmold soll gesperrt werden und nur durch einen Umweg zur
Bahn passierbar sein
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Anschluß an Detmolder Strasse
Im Hang des Johannfeldes, knapp unterhalb des Bethauses (das linke Gebäude im Dunst kaum zu erkennen) führt die Trasse dann zur
zur Detmolder Strasse. Die Anschlussstelle befindet sich direkt unterhalb des Gebäudes “Höfs”.
Wie die Kreuzung gestaltet wird, wenn der Weiterbau Richtung Heiden nicht vorgenommen wird ist den Plänen nicht zu entnehmen. |
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